Следующее поколение – погрузчик Hoftrac 1390

На протяжении многих лет компания Weidemann со своей 13-й серией успешно продвигается на рынке в областях сельского хозяйства и коневодства, коммунального хозяйства, а также мелкого производства/промышленности. Модели проходили постоянную доработку и в конечном итоге превратились в тип 1380 с исключительно большим разнообразием конфигураций, которое мы еще больше увеличили в новой модели для обеспечения разнообразных возможностей применения. В связи с переходом на двигатели, соответствующие норме ограничения выбросов Stage V, произошел перезапуск успешной модели и ее основательная переработка. Новый погрузчик Hoftrac 1390 может превосходно адаптировать свою производительность в таких аспектах, как, например, двигатель, мосты и гидравлическая мощность, к соответствующим рабочим задачам. Благодаря нашему новому приводному механизму с электронным регулированием ecDrive вы познакомитесь с новыми возможностями использования и получите совершенно новые впечатления от движения. Уникальным для данного класса машин является большое пространство на месте водителя и в кабине. Ожидайте совершенно новый тип, который просто сделает вас еще более продуктивными!

Правильный двигатель для вашей сферы применения

Мощность базового двигателя модели 1390 составляет 18,4 кВт/25 л. с. Большое преимущество заключается в том, что он соответствует норме ограничения выбросов Stage V и при этом обходится без какой-либо системы дополнительной очистки ОГ. Таким образом, этот двигатель хорошо подходит пользователям, которые используют машину, скорее, для непродолжительных рабочих циклов. В качестве опции доступен двигатель мощностью 33,3 кВт/45,3 л. с. или 40,1 кВт/54,5 л. с. Здесь путем установки сажевого фильтра (DPF) в сочетании с катализатором окисления дизельного топлива (DOC) реализована норма ограничения выбросов Stage V. При использовании этой технологии не нужно добавлять раствор мочевины (DEF). Весь моторный агрегат, включая систему дополнительной очистки ОГ, поставляется компанией Yanmar, так что все компоненты превосходным образом согласованы друг с другом. Машина автоматически выполняет регенерацию при соответствующей рабочей температуре.

Приводной механизм с электронным регулированием – ecDrive компании Weidemann

Благодаря новому приводному механизму с электронным регулированием ecDrive (Electronic Controlled Drive – привод с электронным регулированием), можно машину можно перемещать и использовать полностью в соответствии с потребностями. Специально для этого компания Weidemann реализовала четыре разных режима движения.

В серийном исполнении доступны оба следующих режима движения:

Автоматический режим: позволяет достигнуть привычной 100-процентной производительности машины.

Экономичный режим: скорость вращения двигателя снижается после достижения необходимой скорости движения транспортного средства до 2200 об/мин, что позволяет уменьшить шум, а также обеспечивает экономию топлива.

Два других режима движения разработаны специально для использования навесного оборудования с гидравлическим управлением и оптимизированного выполнения Y-цикла погрузки. Для этого опционально можно выбрать один из двух следующих режимов движения:

Режим навесного оборудования: данный режим помогает в использовании навесного оборудования. При этом настройка скорости вращения дизельного двигателя выполняется с помощью ручки акселератора, а для регулировки скорости движения применяется педаль акселератора или темпомат. С его помощью можно очень точно настраивать скорость с шагом 0,10 км/ч посредством дисплея. Это гарантирует постоянную подачу для навесного оборудования. При слишком высокой нагрузке на навесное оборудование (например, разнородный материал перед мульчером) машина автоматически снижает скорость, чтобы обеспечить максимально возможную мощность для навесного оборудования. Если нагрузка снова уменьшается, восстанавливается предварительно настроенная скорость. Это относится к функциям темпомата. Однако если нужно быстрее выполнять перемещение вперед или назад, можно в любое время нажать педаль и увеличить скорость машины даже до максимального значения.

Режим «M-Drive»: данный режим является правильным выбором для оптимального выполнения Y-циклов погрузки. Настройка скорости вращения дизельного двигателя выполняется с помощью ручки акселератора, а для регулировки скорости движения/управляющего давления применяется педаль акселератора. Благодаря этому исчезает необходимость в толчковом режиме и быстро выполняются Y-циклы погрузки.

Электрический стояночный тормоз

Новый электрический ручной тормоз имеет функции автоудержания Auto-Hold и удержания на склоне Hill-Hold. Тормоз активируется автоматически, если машина не движется, переключатель направления движения устанавливается в нейтральное положение или водитель покидает сиденье. Электрический ручной тормоз деактивируется автоматически, если машина приводится в движение при помощи педали газа. Разумеется, тормоз можно активировать и деактивировать также вручную посредством переключателя. Это по-настоящему удобно и вносит важный вклад в безопасность водителя.

Обзор преимуществ техники Weidemann

Маятниковый шарнир Weidemann

Основа конструкции машин Weidemann: легендарный маятниковый шарнир. Все четыре колеса имеют постоянный контакт с поверхностью, машина двигается с максимальным тяговым усилием. Кроме того, это обеспечивает ей уникальную маневренность.

Высококачественная порошковая окраска

Качество создает дополнительные преимущества. Одним из основных требований к качеству, предъявляемых компанией Weidemann, является порошковая окраска. В отличие от обычного покрытия жидким лаком она в значительной степени продлевает срок службы машины и при этом является более эффективной и одновременно экологически безопасной.

Большое тяговое усилие благодаря оси планетарных шестерен

Привод с помощью оси планетарных шестерен увеличивает крутящий момент на колесе и оптимизирует тяговое усилие. Благодаря оптимальному соотношению тягового усилия и мощности машины обеспечивается гибкость при работе и экономичность.

Механизм 100-процентной блокировки дифференциала

Подключаемый механизм 100-процентной блокировки дифференциала в случае необходимости обеспечивает максимальное тяговое усилие, а в выключенном состоянии при нормальном режиме движения снижает износ шин.

Два мощных подъемных цилиндра

Компания Weidemann оснащает все модели погрузчиков Hoftrac и колесных погрузчиков двумя подъемными цилиндрами. Это позволяет обеспечить оптимальное распределение нагрузки на погрузочные рычаги. Кроме того, все погрузочное устройство становится более устойчивым. Размер подъемных цилиндров выбирается под размер машины.

Кинематика

Компания Weidemann предлагает во всех машинах подходящую по размеру кинематику. В стандартном исполнении для модели 1390 предусмотрена P-кинематика, впечатляющая точным параллельным движением по всей длине хода. Кроме того, в качестве опции доступна удлиненная версия P-кинематики, увеличивающая высоту подъема на 20 см. К тому же в качестве опции доступна также P-Z-кинематика – комбинация P-кинематики и Z-кинематики. Она позволяет обеспечить значительную силу подъема и черпания и точные параллельные движения.

Производительная гидросистема

Модель 1390 опционально может оснащаться высокопроизводительной гидросистемой High-Flow. Это позволяет эксплуатировать фронтальное навесное оборудование, для которого необходим большой поток масла (напр., шнеко-роторный снегоочиститель).

Разнообразное оснащение

Стандартная комплектация погрузчиков Hoftrac компании Weidemann отличается шириной ассортимента. Кроме того, в зависимости от цели применения и предпочтений возможна индивидуальная конфигурация, например, двигателя, привода, гидравлики или шин. Всегда ваши: машины Weidemann, адаптированные под индивидуальные требования.

Сброс давления в 3-м контуре управления

Компания Weidemann предлагает особое решение для подсоединения и отсоединения навесного оборудования с гидравлическим управлением: кнопка для сброса давления 3-го контура управления расположена в доступном месте снаружи на погрузочном рычаге. Благодаря этому различное навесное оборудование можно заменять еще быстрее и эффективнее. Смена может выполняться даже при включенном зажигании и работающем двигателе. Кроме того, в серийное оснащение входят также быстроразъемные муфты Flat Face.

Эксплуатация с прицепом

Модель 1390 благодаря опциональному тягово-сцепному устройству может перемещать прицеп общим весом до 3,5 т. В распоряжении имеется автоматическое тягово-сцепное устройство или тягово-сцепное устройство с шаровой головкой K50. Возможность движения с прицепом расширяет спектр использования машины и обеспечивает большую универсальность использования, так как отпадает необходимость в дополнительном тягаче.

Большой выбор шин

Оптимальные шины для любой поверхности. Для вашего погрузчика Weidemann имеется большой выбор самых разных шин. Какие шины подойдут для вашего погрузчика

Большой выбор навесного оборудования

Универсальная машина для многих сфер применения. Погрузка, штабелирование, передвижение материала, подметание, косьба или транспортировка: благодаря очень широкому выбору навесного оборудования ваш погрузчик Weidemann представляет собой универсальный инструмент. Для вашей машины имеется большой выбор навесного оборудования. Какое навесное оборудование и какой размер подойдут для вашей машины

Выберите свое место водителя

В распоряжении имеется неподвижная защитная крыша водителя, откидная защитная крыша водителя eps и кабина. Выбор правильного места водителя обеспечивает максимальную универсальность для самых разных случаев использования и общих условий.

Надежная защитная крыша водителя с удерживающей системой

Максимальная безопасность на современном уровне. Компания Weidemann оснащает все модели Hoftrac в серийном исполнении защитной крышей водителя с удерживающей системой. Защитная крыша и удерживающая система для водителя соответствуют требованиям действующей европейской Директивы по машинному оборудованию (2006/42/ЕС) в отношении стандартов безопасности ROPS/FOPS.

Easy Protection System (eps)

Опционально погрузчики Weidemann Hoftrac могут оснащаться откидной защитной крышей водителя eps (Easy Protection System). Крыша eps также соответствует требованиям действующей европейской Директивы по машинному оборудованию (2006/42/ЕС) в отношении стандартов безопасности ROPS и FOPS. Всего несколькими движениями руки eps (Easy Protection System) подготавливается к проезду через низкий проем.

Удобная кабина

Просторная кабина соответствует действующей европейской Директиве по машинному оборудованию (2006/42/ЕС) согласно стандартам безопасности ROPS/FOPS и обеспечивает достаточно места для головы и свободу движений. Полное остекление кабины обеспечивает прекрасный обзор навесного оборудования и всей рабочей зоны.

Конструкция кабины с 4 стойками и панорамное заднее стекло для наилучшего обзора

Отказ от отдельных элементов может обеспечить дополнительную оптимизацию: уменьшение количества стоек с шести до четырех позволило значительно улучшить конструкцию кабины в плане обеспечения обзора.

Закругленное панорамное заднее стекло в сочетании со скошенной крышкой моторного отсека обеспечивает превосходный обзор назад – полная безопасность даже при движении задним ходом!

Оптимальный обзор навесного оборудования

Для безопасного размещения груза на большой высоте особенно важен обзор вверх. В погрузчиках Weidemann Hoftrac кабина и стекло сконструированы таким образом, что водитель может всегда визуально контролировать груз даже на максимальной высоте. Три стеклоочистителя (спереди, сзади и на крыше) обеспечивают оптимальную видимость в любое время!

На выбор цельные или состоящие из двух частей двери

Просто обеспечьте для себя воздух, необходимый для работы: кабина оснащена цельными стеклянными дверями, обладающими превосходной возможностью открытия для обеспечения щелевой вентиляции летом. Кроме того, имеется вариант дверей, состоящих из двух частей, в которых верхнее стекло также может открываться для обеспечения щелевой вентиляции. К тому же верхнее стекло может полностью откидываться назад. Все варианты дверей могут открываться на 180° и фиксироваться в откинутом назад положении, благодаря чему можно работать с полностью открытыми дверями.

Простая и быстрая замена инструмента

Гидравлическая система ускорения смены позволяет легко и просто заменить навесное оборудование. Таким образом, ваша машина без промедления снова готова к работе. За счет этого повышается производительность и экономичность. Смена навесного оборудования выполняется двумя руками, чтобы исключить непреднамеренную смену – для компании Weidemann безопасность превыше всего!

Гидравлическая муфта Flat-Face

Установленные в серийном исполнении гидравлические муфты Flat-Face могут легко очищаться и обеспечивают меньшее загрязнение гидравлической системы в целом. При подсоединении гидравлических шлангов не возникают утечки, поэтому руки, машина, навесное оборудование и основание остаются чистыми. С помощью гидравлических муфт Flat-Face навесное оборудование может подсоединяться также под давлением, что позволяет экономить время. Все типы муфт смонтированы на одной перегородке, за счет чего обеспечивается простой доступ.

Гидравлические соединения спереди

Все гидравлические соединения спереди сконцентрированы в зоне досягаемости на центральной перегородке или сбоку на погрузочном рычаге – это облегчает подсоединение навесного оборудования с гидравлическими дополнительными функциями.

1390 Технические характеристики

1390 Стандартные компоненты

Двигатель

• Yanmar 3TNV80FT; Stage V (18,4 кВт/25 л. с.)

Управление

• Гидравлическое управление шарнирным сочленением

Место водителя

• Защитная крыша водителя с удерживающей системой, проверенной по ROPS/FOPS, место водителя откидывается в сторону
• Много пространства для всех мест водителя
• Эргономичный просторный вход
• Регулируемая рулевая колонка (наклон и высота)
• Фары рабочего освещения LED (1000 лм) на защитной крыше водителя, 2 спереди, 1 сзади

Сиденье

• Удобное сиденье с ремнем безопасности с полной амортизацией, регулировкой по весу, регулировкой наклона спинки и регулировкой в продольном направлении

Система освещения

• Фары рабочего освещения LED, 2 спереди, 1 сзади на защитной крыше водителя

Привод/мосты

• Мост Т94
• Привод: гидростатический посредством раздаточной коробки и карданного вала, с электронным регулированием (полный привод среднего давления)
• Режимы движения: автоматический режим; экономичный режим (уменьшение скорости вращения двигателя при достижении настроенной скорости движения)
• Скорость: 20 км/ч
• Передачи: 2 | 7 км/ч/20 км/ч (опционально 30 км/ч)
• Рабочий тормоз: дисковый тормоз на переднем мосту, действующий посредством карданного вала на задний мост
• Стояночный тормоз: электрогидравлический дисковый тормоз с пружинным энергоаккумулятором на переднем мосту, действующий посредством карданного вала на задний мост, включая функцию автоудержания Auto-Hold

Шины

• 10.0/75-15.3 AS ET40

Погрузочное устройство

• Высота подъема погрузочного рычага 3040 мм
• Быстросменное устройство (Weidemann HV/HT – C), гидравлическое
• Кинематика: P
• Подъемный цилиндр: 2
• Опрокидывающий цилиндр: 1

Гидравлика

• Джойстик с механическим вспомогательным управлением с переключателем направления движения
• 3-й контур управления спереди посредством рычага с одинарным фиксатором для непрерывного режима работы

Прочее

• Литой контргруз

1390 Опции

Место водителя/кабина

• Откидная защитная крыша водителя eps, проверенная по ROPS/FOPS
• Кабина, две цельные двери
• Кабина, две состоящие из двух частей двери
• Лобовое и заднее стекло, вкл. дворники спереди и сзади (для защитной крыши водителя)
• Сиденье с обивкой из искусственной кожи; пневматическая подвеска
• Сиденье с обивкой из искусственной кожи; пневматическая подвеска; обогрев сиденья
• Сиденье с текстильной обивкой (стандарт для кабины)
• Сиденье с текстильной обивкой; пневматическая подвеска
• Сиденье с текстильной обивкой; пневматическая подвеска; обогрев сиденья
• Кондиционер
• Соединения для радио (антенна, динамики)
• Радио в комплекте
• Солнцезащитная шторка

Система освещения

• Система освещения в соответствии с Правилами допуска транспортных средств к движению StVZO
• Система освещения LED в соответствии с Правилами допуска транспортных средств к движению StVZO
• Фары рабочего освещения LED, вариант Performance (2000 лм), на защитной крыше водителя, 2 спереди, 2 сзади
• Соединения для проблескового маячка
• Проблесковый маячок LED (желтый) (необходимо соблюдать национальные предписания!)
• Проблесковый маячок (желтый) с магнитным основанием (необходимо соблюдать национальные предписания!)

Допуск/движение по дорогам

• Индивидуальное разрешение на эксплуатацию < 25 км/ч
• Индивидуальное разрешение на эксплуатацию > 25 км/ч
• Тягач/самоходное шасси
• Держатель номерного знака спереди и сзади
• Предупреждающие маркировки (DIN 30710)
• Предупреждающий знак, треугольный
• Предупреждающие маркировки + предупреждающий знак, треугольный

Привод

• Дизельный двигатель Yanmar 3TNV86, Stage V (33,3 кВт/45 л. с.)
• Дизельный двигатель Yanmar 3TNV86, Stage V (40,1 кВт/54,5 л. с.)
• Ручка акселератора
• Система предварительного прогрева двигателя (охлаждающая жидкость) + система предварительного прогрева гидравлического масла 230 В

Мосты

• Мост планетарных шестерен PA940, гидростатический полный привод среднего давления, 18 км/ч (30 км/ч), раздаточная коробка, карданный вал, механизм 100-процентной блокировки дифференциала
• Мост планетарных шестерен PA940, мост планетарных шестерен, гидростатический полный привод высокого давления, 18 км/ч (30 км/ч), раздаточная коробка, карданный вал, механизм 100-процентной блокировки дифференциала

Режим движения

• Режим движения: автоматический/экономичный/навесное оборудование
• Режим движения: автоматический/экономичный/M-Drive

Скорость движения

• 30 км/ч (повышение скорости)
• Ограничитель скорости, пропорциональный (устройство для медленного движения)

Погрузочное устройство

• Высота подъема для P-кинематики (3200 мм)
• Высота подъема для PZ-кинематики (3200 мм)
• Блокирующий клапан (защита подъемного и опрокидывающего цилиндра при разрыве трубы)
• Гашение колебаний при загрузке
• Индикатор положения ковша

Быстросменные плиты

• Weidemann HV/HT – C – ECS (гидравлическая – система простого соединения easy coupler system)
• Euro (гидравлическая – ISO23206 EURO HV) (включая две муфты SVK размера 3)
• SkidSteer (гидравлическая – SAEJ2513 SSL HV)
• SMS HV (гидравлическая)
• Kramer HV/WL – C (гидравлическая)

Гидравлика спереди

• 3-й контур управления, пропорциональный, включая режим непрерывной работы посредством переключателя, сброс давления 3-го контура управления спереди на погрузочном устройстве, регулирование объема масла, управление: посредством колесика управления спереди на джойстике
• 4-й контур управления, пропорциональный, в серии (включает: 3-й контур управления, пропорциональный), управление: посредством колесика управления сверху на джойстике
• Рабочая гидравлика (58,5 л/мин), большой насос
• High Flow – высокомощная гидросистема простого действия (84 л/мин); (две муфты: 1 Flat Face размера 4A, штекер/1 Flat Face размера 4A, втулка)
• Отвод без давления спереди (1 Flat Face размера 3, штекер), включая линию отвода утечек (1 Flat Face размера 2, штекер)
• Быстроразъемное соединение faster, двойное – со стороны машины
• Быстроразъемное соединение faster, двойное – со стороны машины + со стороны навесного оборудования
• Быстроразъемное соединение faster, 2 шт., двойное – со стороны машины
• Быстроразъемное соединение faster, 2 шт., двойное – со стороны машины + со стороны навесного оборудования

Гидравлика сзади

• Гидравлическое соединение сзади, двойного действия посредством переключающего клапана (две муфты SVK размера 3), (3-й контур управления спереди или сзади), управление: посредством переключателя (0 - 1) + 3-й контур управления
• Два гидравлических соединения сзади, двойного действия (четыре муфты SVK размера 3), включая отдельный клапан управления (25 л/мин), управление: посредством 2 переключателей (1 - 0 - 2)
• Отвод без давления сзади (1 Flat Face размера 3, штекер), включая линию отвода утечек (1 Flat Face размера 2, штекер)
• Panolin HLP Synt46 (гидравлическое биомасло)

Электрооборудование

• Дополнительный блок управления
• Прерыватель цепи акб, 2 переключающих контура (разделение бортовой электросети и генератора посредством 2 ходов контактов аккумулятора)

Электрооборудование спереди

• 13-контактная розетка спереди (2 электрические функции E1/E2 и система освещения), управление: посредством двух кнопок на джойстике; 1-я функция без фиксации, 2-я функция с фиксацией
• 13-контактная розетка спереди (2 электрические функции E1/E2 и система освещения), управление: посредством двух кнопок на джойстике; 1-я функция с фиксацией, 2-я функция без фиксации
• 13-контактная розетка спереди (2 электрические функции E1/E2 и система освещения), управление: посредством двух кнопок на джойстике; 1-я функция без фиксации, 2-я функция без фиксации
• 13-контактная розетка спереди (2 электрические функции E1/E2 и система освещения), управление: посредством двух кнопок на джойстике; 1-я функция с фиксацией, 2-я функция с фиксацией

Электрооборудование сзади

• 3-контактная розетка сзади (2 электрические функции E3/E4, возможность переключения на розетку спереди), управление: посредством переключателя; 1-я функция с фиксацией, 2-я функция с фиксацией
• 7-контактная розетка сзади для освещения заднего навесного оборудования

Опции обеспечения безопасности

• Сигнализатор заднего хода (акустический)
• Иммобилайзер KAT, управление: посредством закодированного ключа зажигания

Прочее

• Сцепное устройство с шаровой головкой K50
• Сцепное устройство, автоматическое
• Балластный груз, плита основания (100 кг)
• Балластный груз, плита основания (180 кг)
• Ящик с инструментами, вкл. набор инструментов и рычажный смазочный шприц
• Комбинированный ящик (для комбинированного набора)
• Комбинированный набор (знак аварийной остановки/аптечка)
• Полностью автоматическая централизованная система смазки
• Специальное лакокрасочное покрытие RAL, одноцветное – вместо красного Weidemann
• Специальное лакокрасочное покрытие RAL, многоцветное
• Самоходная рабочая машина со сцепкой; только в сочетании с: сцепное устройство, автоматическое, система освещения в соответствии с Правилами допуска транспортных средств к движению StVZO, 7-контактная розетка сзади для освещения заднего навесного оборудования, индивидуальное разрешение на эксплуатацию
• Допуск в качестве тягача; только в сочетании с: тягач/самоходное шасси, система освещения в соответствии с Правилами допуска транспортных средств к движению StVZO, держатель номерного знака спереди и сзади, 7-контактная розетка сзади для освещения заднего навесного оборудования, сцепное устройство, автоматическое

Перейти к навесному оборудованию погрузчика Weidemann 1390